Kalkulator wagi płatnej dla frachtu lotniczego i morskiego
Kalkulator porównuje wagę rzeczywistą przesyłki z jej wagą gabarytową i pokazuje, którą z nich naliczy przewoźnik.
Jak działa obliczenie
Przewoźnicy sprzedają zarówno miejsce, jak i wagę, dlatego porównują dwie wartości: wagę rzeczywistą (brutto), wraz z opakowaniem, oraz wagę gabarytową, zwaną też objętościową, która przelicza objętość ładunku na kilogramy. Wyższa z nich jest wagą płatną.
- Fracht lotniczy: długość x szerokość x wysokość w centymetrach, podzielone przez 6000, daje kilogramy.
- Przesyłki ekspresowe i kurierskie: tak samo, ale z dzieleniem przez 5000.
- Morski LCL: objętość w metrach sześciennych, przy czym 1 m³ liczy się jako 1000 kg.
Przykład obliczenia
Wysyłane są 4 kartony, każdy o wymiarach 60 x 50 x 40 cm i wadze 12 kg. Waga rzeczywista wynosi 48 kg. Jeden karton ma 120 000 cm³, a po podzieleniu przez 6000 daje to 20 kg, więc cztery sztuki to 80 kg. W transporcie lotniczym waga płatna wynosi 80 kg, a nie 48. Przy przeliczniku ekspresowym 5000 jest to 24 kg na karton, czyli 96 kg. W morskim LCL objętość wynosi 0,48 m³, co odpowiada 480 kg, więc przesyłka jest rozliczana według 0,48 m³, a nie według 48 kg wagi rzeczywistej.
Przeliczniki i gęstości graniczne
Ładunek o większej gęstości niż podana wartość jest rozliczany według wagi rzeczywistej. Ładunek lżejszy według objętości.
Około 167 kg na m³
Typowy przelicznik we frachcie lotniczym przy stawkach linii lotniczych.
200 kg na m³
Typowy dla usług ekspresowych i kurierskich. Warto sprawdzić warunki przewoźnika.
1000 kg na m³
Większość ładunków drobnicowych jest lżejsza, więc LCL jest rozliczany głównie według objętości.
Ładunek ciężki i ładunek objętościowy
Części maszyn, narzędzia i wyroby metalowe mają dużą gęstość, dlatego zwykle rozlicza się je według wagi rzeczywistej. Odzież, wyroby z plastiku, meble i wszystko, co jest pakowane w duże, lekkie kartony, zajmuje więcej miejsca, niż waży, więc o cenie decyduje objętość. To, po której stronie mieści się dany ładunek, wskazuje, gdzie można zaoszczędzić.
Jak zmniejszyć wagę płatną
- Stosować mniejsze kartony dopasowane do produktu i usuwać puste przestrzenie.
- Wybierać rozmiary kartonów, które układają się równo na palecie bez wystawania.
- Łączyć kilka małych przesyłek w jedną większą.
- Jeśli produkt na to pozwala, wysyłać towar w pozycji płaskiej lub jeden w drugim.
Kiedy wynik jest tylko wskazówką
Przewoźnik lub linia lotnicza waży i mierzy ładunek przy przyjęciu i to ten pomiar jest podstawą faktury. Sztuki mierzy się zwykle w najdłuższych punktach, a niektórzy przewoźnicy zaokrąglają w górę każdą sztukę albo stosują opłatę minimalną. Przeliczniki też różnią się między przewoźnikami, dlatego należy potwierdzić ten, który obowiązuje.
Więcej o poszczególnych rodzajach transportu znajduje się na stronach o frachcie lotniczym do i z Niemiec oraz frachcie morskim. Nasz kalkulator CBM obsługuje stronę objętościową obliczenia dla transportu morskiego. TradeRoute EU przed wyceną oblicza wagę płatną na podstawie listy pakunkowej.
Częste pytania o wagę płatną
Co to jest waga płatna?
To waga, od której przewoźnik nalicza opłatę. Jest to wyższa z dwóch wartości: wagi rzeczywistej i wagi gabarytowej.
Jak obliczyć wagę gabarytową we frachcie lotniczym?
Należy pomnożyć długość, szerokość i wysokość w centymetrach i podzielić przez 6000. Wynik jest podany w kilogramach.
Dlaczego przewoźnicy stosują wagę gabarytową?
Samolot lub kontener zapełnia się objętościowo, zanim osiągnie limit wagi. Rozliczanie według objętości pokrywa miejsce zajmowane przez lekki, obszerny ładunek.
Czym różni się przelicznik 5000 od 6000?
6000 to zwykły przelicznik w liniach lotniczych, a 5000 jest częsty w przesyłkach ekspresowych i kurierskich. Mniejszy dzielnik daje wyższą wagę gabarytową, więc obszerne paczki są droższe w ekspresie.
Jak rozliczany jest morski LCL?
Za metr sześcienny albo za 1000 kg, zależnie od tego, która wartość jest wyższa. Przesyłka o objętości 0,48 m³ jest rozliczana według objętości, a nie wagi rzeczywistej.
Więcej bezpłatnych narzędzi
Wycena Państwa przesyłki
Wystarczy przesłać do TradeRoute EU liczbę kartonów, ich wymiary i wagi oraz miejsce nadania i przeznaczenia. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin roboczych wyceną z rozbiciem na pozycje.
Zamów wycenę