Kalkulator metrów ładunkowych (LDM)
Po wpisaniu rozmiaru palety lub paczki, ilości i możliwości piętrowania kalkulator pokazuje metry ładunkowe, udział w standardowej naczepie i wagę płatną.
Jak działa obliczenie
Metr ładunkowy (LDM) to jeden metr podłogi naczepy, liczony na całej szerokości naczepy. Szerokość przyjmuje się jako 2,4 m. Przewoźnicy drogowi w ten sposób wyceniają przesyłki zbiorcze, ponieważ miejsce na podłodze kończy się wcześniej niż dopuszczalna ładowność.
Wzór własnymi słowami: długość i szerokość palety w metrach mnoży się przez siebie, następnie przez liczbę palet, a wynik dzieli przez 2,4. Jeśli palety można piętrować, wynik dzieli się jeszcze przez liczbę warstw.
Przykład obliczenia
Wysyłanych jest 10 europalet o wymiarach 120 x 80 cm. Daje to 1,2 x 0,8 x 10 = 9,6 m², a po podzieleniu przez 2,4 wynik to 4,0 LDM. Standardowa naczepa 13,6 m ma 13,6 LDM, więc to około 29 procent podłogi. Jeśli palety można piętrować w dwóch warstwach, wartość spada o połowę, do 2,0 LDM.
Typowe rozmiary palet w LDM
Jedna warstwa, bez piętrowania, według powyższego wzoru.
0,40 LDM za sztukę
Na papierze około 2,5 palety na metr ładunkowy. W praktyce pełna naczepa mieści do około 33 sztuk.
0,50 LDM za sztukę
Na papierze dwie palety na metr ładunkowy. W praktyce pełna naczepa mieści do około 26 sztuk.
13,6 LDM
Typowy rozmiar przy przewozie całą naczepą (FTL) w Niemczech i UE.
Dlaczego ładunek bez piętrowania kosztuje więcej
Paleta, której nie można piętrować, zajmuje swoje miejsce na podłodze i blokuje przestrzeń nad sobą. Dziesięć palet bez piętrowania zajmuje dwa razy więcej metrów ładunkowych niż te same dziesięć palet w dwóch warstwach. Przewoźnik traktuje niewykorzystaną wysokość jako utraconą przestrzeń ładunkową i uwzględnia to w cenie.
Przewoźnicy przesyłek zbiorczych przeliczają też metry ładunkowe na wagę. Często stosowana zasada to 1 LDM na około 1850 kg, więc nasz przykład 4,0 LDM zostałby wyceniony na około 7400 kg, nawet jeśli palety ważą znacznie mniej. Przelicznik różni się w zależności od przewoźnika i kraju, dlatego zawsze warto zapytać, który obowiązuje.
Kiedy wynik jest tylko wskazówką
Kalkulator podaje wartość do planowania. Ostateczną wartość określa plan załadunku przewoźnika. Na sposób załadunku naczepy mogą wpływać wystające palety, mieszane rozmiary, towar, który trzeba rozładować jako pierwszy, oraz limity nacisku na osie.
Gdy suma zbliża się do 10 LDM lub więcej, często warto wycenić dedykowany samochód i porównać go z przesyłką zbiorczą. TradeRoute EU na życzenie przygotowuje obie wyceny. Więcej informacji znajduje się na stronie o transporcie drogowym w Niemczech i UE. Przy ładunkach morskich i lotniczych przydadzą się kalkulator CBM oraz kalkulator wagi płatnej.
Częste pytania o metry ładunkowe
Co to jest metr ładunkowy?
Jeden metr podłogi naczepy na całej jej szerokości, czyli około 2,4 m. To jednostka, w której przewoźnicy drogowi wyceniają miejsce w przesyłkach zbiorczych i częściowych.
Jak obliczyć LDM dla palet?
Należy pomnożyć długość i szerokość palety w metrach, następnie przez liczbę palet, a wynik podzielić przez 2,4. Jeśli palety można piętrować, dzieli się go jeszcze przez liczbę warstw.
Ile metrów ładunkowych ma naczepa?
Standardowa naczepa 13,6 m ma 13,6 LDM.
Ile kilogramów to jeden metr ładunkowy?
Wielu przewoźników przesyłek zbiorczych przyjmuje do wyceny około 1850 kg na LDM, ale wartość różni się w zależności od przewoźnika i kraju. Przelicznik warto poznać, zanim porówna się oferty.
Czy europaleta i paleta przemysłowa zajmują tyle samo LDM?
Nie. Europaleta (120 x 80 cm) to 0,40 LDM, a paleta przemysłowa (120 x 100 cm) to 0,50 LDM, w obu przypadkach w jednej warstwie.
Więcej bezpłatnych narzędzi
Wycena transportu drogowego
Wystarczy przesłać do TradeRoute EU rozmiary palet, ilości, wagi oraz adresy odbioru i dostawy. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin roboczych wyceną z rozbiciem na pozycje, dla przesyłki zbiorczej lub całej naczepy.
Zamów wycenę