Calculadora de metros lineales de carga (LDM)
Introduzca el tamaño del palé o del bulto, la cantidad y el apilado para ver los metros lineales de carga, la parte que ocupan de un semirremolque estándar y un peso computable.
Cómo funciona el cálculo
Un metro lineal de carga (LDM) es un metro de suelo del semirremolque, medido a lo largo de todo su ancho. Ese ancho se toma como 2,4 m. Los transportistas por carretera tarifican así el grupaje porque el espacio del suelo se agota antes que el límite de peso.
La fórmula, dicha con sencillez: multiplique el largo y el ancho del palé en metros, multiplique por el número de palés y divida entre 2,4. Si los palés se pueden apilar, divida de nuevo entre el número de alturas.
Un ejemplo práctico
Usted envía 10 palés europeos de 120 x 80 cm cada uno. Eso son 1,2 x 0,8 x 10 = 9,6 m², divididos entre 2,4 = 4,0 LDM. En un semirremolque estándar de 13,6 m, que tiene 13,6 LDM, supone alrededor del 29 % del suelo. Si los palés se pueden apilar a dos alturas, la cifra se reduce a la mitad, 2,0 LDM.
Tamaños de palé habituales en LDM
Una sola altura, sin apilar, según la fórmula anterior.
0,40 LDM cada uno
Unos 2,5 palés por metro lineal de carga sobre el papel. Un semirremolque completo admite hasta unos 33 en la práctica.
0,50 LDM cada uno
Dos palés por metro lineal de carga sobre el papel. Un semirremolque completo admite hasta unos 26 en la práctica.
13,6 LDM
El tamaño habitual para una carga completa (FTL) en Alemania y la UE.
Por qué la carga no apilable sale más cara
Un palé que no se puede apilar ocupa su superficie de suelo y bloquea el espacio que tiene encima. Diez palés no apilables necesitan el doble de metros lineales de carga que esos mismos diez apilados a dos alturas. Los transportistas ven la altura sin aprovechar como capacidad perdida, y el precio lo refleja.
Los transportistas de grupaje también convierten los metros lineales de carga en peso. Una regla habitual es 1 LDM por unos 1.850 kg, de modo que nuestro ejemplo de 4,0 LDM se tarificaría como unos 7.400 kg aunque los palés pesen mucho menos. La equivalencia varía según el transportista y el país, así que pregunte siempre cuál se aplica.
Cuándo el resultado es solo orientativo
La calculadora le da una cifra para planificar. La definitiva la fija el plan de carga del transportista. Los palés que sobresalen, los tamaños mixtos, la mercancía que debe descargarse primero y los límites de carga por eje pueden modificar la forma de cargar el semirremolque.
Cuando el total se acerca a 10 LDM o más, suele merecer la pena cotizar un camión completo frente al grupaje. TradeRoute EU presupuesta ambas opciones si lo solicita. Lea más sobre el transporte por carretera en Alemania y la UE. Para carga marítima y aérea, utilice la calculadora CBM o la calculadora de peso computable.
Preguntas frecuentes sobre los metros lineales de carga
¿Qué es un metro lineal de carga?
Un metro de suelo del semirremolque a lo largo de todo su ancho, unos 2,4 m. Es la unidad con la que los transportistas por carretera tarifican el espacio en grupaje y cargas parciales.
¿Cómo se calculan los LDM de unos palés?
Multiplique el largo por el ancho del palé en metros, multiplique por la cantidad y divida entre 2,4. Divida entre el número de alturas si los palés son apilables.
¿Cuántos metros lineales de carga tiene un semirremolque?
Un semirremolque estándar de 13,6 m tiene 13,6 LDM.
¿Cuántos kilos son un metro lineal de carga?
Muchos transportistas de grupaje usan unos 1.850 kg por LDM para tarificar, pero la cifra varía según el transportista y el país. Pida la equivalencia antes de comparar presupuestos.
¿Un palé europeo y un palé industrial ocupan los mismos LDM?
No. Un palé europeo (120 x 80 cm) son 0,40 LDM y un palé industrial (120 x 100 cm) son 0,50 LDM, ambos a una sola altura.
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Envíe a TradeRoute EU las medidas de los palés, las cantidades, los pesos y las direcciones de recogida y entrega. Recibirá respuesta en un plazo de 24 horas laborables con un presupuesto desglosado para grupaje o camión completo.
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