重量 · 空运 / 快递 / LCL

空运和海运计费重量计算器

把货物的实际重量和体积重量比一比,看看承运人会按哪个计费。

计费重量计算器
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计算方法

承运人卖的既是重量,也是舱位。所以他们要比较两个数字:一个是实际(毛)重量,含包装;另一个是体积重量,也叫材积重,就是把货物体积折算成公斤数。两者中较大的那个,就是计费重量。

  • 空运:长 × 宽 × 高(单位为厘米),除以 6,000,得出公斤数。
  • 快递和国际快件:算法相同,但除以 5,000。
  • 海运拼箱 (LCL):按体积(立方米)计,1 m³ 算 1,000 kg。

计算示例

您发 4 箱货,每箱 60 × 50 × 40 cm、12 kg。实际重量为 48 kg。每箱体积 120,000 cm³,除以 6,000 为 20 kg,四箱合计 80 kg。走空运,计费重量是 80 kg,而不是 48 kg。快递除数按 5,000 算,每箱 24 kg,合计 96 kg。走海运拼箱,体积是 0.48 m³,相当于 480 kg,所以这票货按 0.48 m³ 计费,而不是按 48 kg 的实际重量。

参考数值

除数和临界密度

密度高于该数值的货物按实际重量计费,较轻的货物按体积计费。

空运 · ÷ 6,000

约 167 kg/m³

航空公司运价通常采用的除数。

快递 · ÷ 5,000

200 kg/m³

快递和国际快件常用的除数。请以承运人的条款为准。

海运拼箱 · 1 m³ = 1,000 kg

1,000 kg/m³

大多数普货比这个密度轻,所以 LCL 基本上按体积计费。

重货和泡货

机器零件、工具和金属制品密度大,通常按实际重量计费。服装、塑料制品、家具,以及装在大而轻的纸箱里的货物,占的空间比重量大,所以由体积决定价格。您的货属于哪一类,就知道该在哪里省钱。

降低计费重量的办法

  • 换用与产品尺寸相配的小纸箱,去掉空隙。
  • 选择能在托盘上整齐码放、不超出边缘的纸箱尺寸。
  • 把几票小货合并成一票大货。
  • 产品允许的话,平放或套叠发运。

结果只能作为粗略参考的情形

承运人或航空公司在收货时会自己称重、量尺寸,按这个结果出账单。每件货一般按最长边量,有的承运人还会对每件向上取整,或者收最低费用。各家的除数也不同,请确认适用哪一个。

各种运输方式的详情,请看德国空运和海运。我们的 CBM 计算器可以算出海运计算中的体积部分。报价之前,TradeRoute EU 会根据您的装箱单算出计费重量。

常见问题

计费重量常见问题

什么是计费重量?

就是承运人向您收费所依据的重量,取实际重量和体积重量中较大的那个。

空运的体积重量怎么算?

把长、宽、高(单位为厘米)相乘,再除以 6,000,结果就是公斤数。

承运人为什么要用体积重量?

飞机或集装箱往往是体积先装满,重量还没到上限。按体积收费,是为了补偿轻泡货占用的舱位。

除以 5,000 和除以 6,000 有什么区别?

6,000 是航空公司空运常用的除数,5,000 常见于快递和国际快件。除数越小,算出的体积重量越大,所以体积大的包裹走快递更贵。

海运拼箱怎么收费?

按每立方米或每 1,000 kg 计费,两者取大。0.48 m³ 的货按体积计,而不是按实际重量计。

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