我们服务哪些客户
中小型进出口企业
我们的很多客户没有专门的船务部门。订运输的人同时也是采购、老板或办公室主管。他们需要有人解释 HS 编码（货物的海关税则号）或 EORI 号（欧盟海关登记号）是做什么用的，告诉他们还缺哪些单证，而且要在货到港之前就说。
向德国销售的亚洲出口商
中国、印度和巴基斯坦的制造商和贸易公司把我们当作他们在德国一侧的对接人。如果合同约定 DDP（完税后交货，即卖方承担到买方门口为止的运费、关税和进口增值税），我们负责安排运输、德国清关和末端派送。
原则
我们怎么做事
一位对接人
固定的一个人
从第一次报价到签收单，您对接的始终是同一个人。
24 个工作小时
每条询价都有回复
每一条询价我们都在 24 个工作小时内答复。如果承运人的运价还没出来，我们会告诉您在等什么。
分项列明
可以逐项核对的报价
运费、起运港和目的港费用、清关和派送分开列出，每一部分花多少钱一目了然，也方便和其他报价比较。
提前告知
坏消息先说
船期延误、集装箱被甩到下一班船、海关提出问题。出了状况，您会尽早从我们这里听到，连同我们建议的应对办法。
为什么在汉堡
汉堡是德国最大的海港，亚洲来的集装箱航线大多在德国的这个港口挂靠。身在汉堡，我们离码头、海关，以及把货物运往内陆的卡车和铁路运营商都很近。
这个港口也是通往德国以外的门户。从汉堡出发的铁路和公路通往波兰、捷克、奥地利和匈牙利，所以在这里卸下的集装箱可以继续运往中欧或东欧的买家。不急着用的货物，可以先存入德国仓储。
我们不做的事
- 我们不报守不住的价格。如果某个运价只在某个日期前有效，或取决于我们尚未掌握的细节，报价中会写明。
- 我们不把附加费藏在小字里。已知的费用都写在报价里。只能事后确认的费用，比如关税或海关查验费，会作为待定项目列出。