Ein Spediteur in Hamburg für Unternehmen ohne eigene Logistikabteilung
TradeRoute EU organisiert See-, Luft- und Straßenfracht, Verzollung und Lagerung für kleinere Importeure und Exporteure.
Wer wir sind
TradeRoute EU ist eine Spedition mit Sitz in Hamburg. Ein Spediteur besitzt weder Schiffe noch Flugzeuge noch Lkw. Wir buchen Kapazität bei den Frachtführern, erstellen und prüfen die Papiere, organisieren die Verzollung und behalten die Sendung im Blick, bis sie zugestellt ist.
Das meiste, was wir abwickeln, bewegt sich zwischen Asien und Deutschland: Seefracht und Luftfracht aus China, Indien und Pakistan nach Hamburg, Exporte aus Deutschland und Straßenfracht in der gesamten EU mit Partnerunternehmen in Deutschland, Polen und den Niederlanden.
Für wen wir arbeiten
Kleine und mittlere Importeure und Exporteure
Viele unserer Kunden haben keine Versandabteilung. Wer die Fracht bucht, ist zugleich Einkäufer, Inhaber oder Bürochef. Diese Kunden brauchen jemanden, der erklärt, wozu ein HS-Code (die Zolltarifnummer der Ware) oder eine EORI-Nummer (die EU-Registriernummer für den Zoll) da ist, der sagt, welche Dokumente fehlen, und der es sagt, bevor die Ware im Hafen steht.
Asiatische Exporteure mit Kunden in Deutschland
Hersteller und Handelsunternehmen in China, Indien und Pakistan nutzen uns als Ansprechpartner auf der deutschen Seite. Ist der Verkauf DDP vereinbart (geliefert verzollt, der Verkäufer zahlt Fracht, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer bis zur Tür des Käufers), organisieren wir Transport, Verzollung in Deutschland und die Zustellung.
Wie wir arbeiten
Eine feste Person
Sie haben es vom ersten Angebot bis zum Lieferschein mit derselben Person zu tun.
Eine Antwort auf jede Angebotsanfrage
Wir beantworten jede Angebotsanfrage werktags innerhalb von 24 Stunden. Steht eine Rate des Frachtführers noch aus, sagen wir Ihnen, worauf wir warten.
Angebote, die Sie Zeile für Zeile prüfen können
Fracht, Kosten im Abgang und am Bestimmungsort, Verzollung und Zustellung sind einzeln aufgeführt. So sehen Sie, was jeder Teil kostet, und können mit anderen Angeboten vergleichen.
Schlechte Nachrichten zuerst
Schiffe verspäten sich, Container werden auf eine spätere Abfahrt verschoben, der Zoll stellt Fragen. Wenn etwas aus dem Plan läuft, erfahren Sie es früh von uns, zusammen mit unserem Vorschlag, was zu tun ist.
Warum Hamburg
Hamburg ist Deutschlands größter Seehafen und der Ort, an dem die meisten Containerdienste aus Asien in diesem Land anlaufen. Von hier aus sind wir nah an den Terminals, den Zollstellen und den Lkw- und Bahnunternehmen, die Ware ins Binnenland bringen.
Der Hafen ist zugleich ein Tor über Deutschland hinaus. Bahn- und Straßenverbindungen führen von Hamburg nach Polen, Tschechien, Österreich und Ungarn. Ein hier gelöschter Container kann also weiter zu einem Käufer in Mittel- oder Osteuropa reisen. Ware, die nicht sofort gebraucht wird, kann zunächst in die Lagerung in Deutschland gehen.
Was wir nicht tun
- Wir nennen keinen Preis, den wir nicht halten können. Gilt eine Rate nur bis zu einem bestimmten Datum oder hängt sie von Angaben ab, die uns noch fehlen, steht das im Angebot.
- Wir verstecken keine Zuschläge im Kleingedruckten. Kosten, die wir kennen, stehen im Angebot. Kosten, die sich erst später bestätigen lassen, etwa Zoll oder eine Zollbeschau, sind als offene Posten benannt.
Sagen Sie uns, was Sie transportieren möchten
Nennen Sie uns die Strecke und die Sendungsdaten. Sie erhalten werktags innerhalb von 24 Stunden ein aufgeschlüsseltes Angebot von einem festen Ansprechpartner.
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