Fragen zur Spedition, kurz beantwortet
Kurze Antworten auf das, was Importeure und Exporteure am häufigsten fragen, von Angeboten und Incoterms bis zu Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Lagerung.
Ein Angebot anfragen
Was macht ein Spediteur?
Ein Spediteur organisiert den Transport Ihrer Ware vom Lieferanten bis zum Bestimmungsort. Dazu gehören die Buchung von Laderaum bei den Frachtführern, die Erstellung der Transportdokumente, die Verzollung und die Koordination von Abholung und Zustellung, sodass Sie mit einem Ansprechpartner statt mit mehreren zu tun haben.
Welche Angaben brauchen Sie für ein Angebot?
Abgangs- und Bestimmungsort, eine Beschreibung der Ware, die Stückzahl mit Maßen und Gewicht, den mit Ihrem Lieferanten vereinbarten Incoterm und das Datum, an dem die Ware bereitsteht. Nennen Sie Gefahrgut oder besondere Anforderungen an die Handhabung gleich zu Beginn, und geben Sie die Warennummer an, falls Sie sie haben.
Wie schnell antworten Sie auf eine Angebotsanfrage?
Wir antworten auf jede Angebotsanfrage innerhalb von 24 Geschäftsstunden.
Was enthält ein detailliertes Angebot?
Jede Kostenposition steht in einer eigenen Zeile, in der Regel Vorlaufkosten, Hauptlauf, Nachlaufkosten am Zielort, Verzollung und Zustellung, mit Angabe der Währung und dessen, was nicht enthalten ist. So sehen Sie, was jeder Teil kostet, statt einer Pauschalsumme.
Was ist der Unterschied zwischen Spediteur und Frachtführer?
Ein Frachtführer, etwa eine Reederei, eine Fluggesellschaft oder ein Fuhrunternehmen, befördert die Ladung tatsächlich. Ein Spediteur organisiert den Transport in Ihrem Auftrag bei den Frachtführern und erledigt den Papierkram drumherum.
Wer ist mein Ansprechpartner?
Jeder Kunde hat einen namentlich benannten Ansprechpartner, der Angebote, Buchungen und Fragen von Anfang bis Ende betreut.
Container, Laufzeiten und Incoterms
Was ist der Unterschied zwischen FCL und LCL?
FCL (Full Container Load) bedeutet, dass der ganze Container Ihnen gehört. Bei LCL (Less than Container Load) teilt sich Ihre Ware den Container mit anderen Verladern, und Sie zahlen nach Volumen oder Gewicht. Mit dem CBM-Rechner sehen Sie, was zu Ihrer Sendung passt.
Wie lange dauert die Seefracht von Asien nach Hamburg?
Aus China sind es über den Suezkanal meist etwa 30 bis 40 Tage von Hafen zu Hafen, aus Indien etwas weniger. Die Route um das Kap der Guten Hoffnung verlängert die Laufzeit um rund 10 bis 14 Tage. Typische Spannen je Hafen finden Sie unter Seefracht nach Hamburg.
Was ist ein Konnossement?
Es ist das von der Reederei ausgestellte Dokument, das als Empfangsbestätigung für die Ware, als Nachweis des Beförderungsvertrags und im Original als Warenwertpapier dient. Der Empfänger braucht es normalerweise, oder eine vereinbarte Freigabe, um die Ladung abzuholen.
Was sind Demurrage und Detention?
Demurrage berechnet die Reederei, wenn ein voller Container die Freizeit im Terminal überschreitet. Detention fällt an, wenn Sie den Container über die Freizeit hinaus außerhalb des Terminals behalten, bis der leere Container zurückgegeben ist.
Was bedeuten die Incoterms EXW, FOB, CIF und DDP für den Käufer?
EXW: Sie holen beim Verkäufer ab und tragen alle Kosten und Gefahren, einschließlich der Ausfuhrabfertigung. FOB: Der Verkäufer verlädt die Ware im Abgangshafen an Bord, und Sie zahlen den Hauptlauf; CIF: Der Verkäufer zahlt zusätzlich Hauptlauf und Versicherung bis zum Zielhafen, die Gefahr geht aber mit der Verladung trotzdem auf Sie über. DDP: Der Verkäufer liefert frei Haus, verzollt und versteuert.
Gewicht, Laufzeit und eingeschränkte Waren
Was ist das frachtpflichtige Gewicht?
Es ist das Gewicht, nach dem die Airline Ihnen die Fracht berechnet, der höhere Wert aus Ist-Gewicht und Volumengewicht. Das Volumengewicht ist Länge x Breite x Höhe in Zentimetern, geteilt durch 6.000. Probieren Sie den Rechner für frachtpflichtiges Gewicht aus.
Wann lohnt sich Luftfracht?
Wenn die Ware eilig ist, im Verhältnis zu ihrem Gewicht wertvoll oder klein und leicht. Luftfracht kostet pro Kilo ein Mehrfaches der Seefracht, deshalb schicken viele Importeure eine erste Charge per Luft und den Rest per See.
Kann ich Lithium-Batterien per Luftfracht versenden?
In der Regel ja, wenn sie deklariert und nach den IATA-Gefahrgutvorschriften verpackt sind, mit einer UN38.3-Testzusammenfassung für die Batterie. Einzeln versandte Batterien werden grundsätzlich nur in Frachtflugzeugen befördert, beschädigte oder zurückgerufene Batterien dürfen nicht fliegen.
Was ist der Unterschied zwischen Direkt- und Sammelluftfracht?
Direkte Luftfracht wird mit eigenem Luftfrachtbrief gebucht und fliegt mit dem nächsten passenden Flug. Sammelluftfracht wird mit anderen Sendungen unter einem Master-Luftfrachtbrief zusammengefasst, was meist weniger kostet, aber länger dauert.
Wie lange dauert Luftfracht von China nach Deutschland?
Direkt von Flughafen zu Flughafen meist 2 bis 4 Tage, als Sammelfracht 5 bis 8 Tage. Hinzu kommen Abholung, Ausfuhrabfertigung, Einfuhrabfertigung und der Lkw bis zu Ihrer Adresse. Mehr unter Luftfracht von und nach Deutschland.
Trailer, Paletten und Papiere
Was bedeutet LDM im Straßentransport?
LDM steht für Lademeter: ein Meter Ladefläche über die volle Breite von etwa 2,4 m. Ein Standardtrailer mit 13,6 m hat 13,6 LDM, und der Lademeter-Rechner rechnet Palettenmaße in Lademeter um.
Was ist der Unterschied zwischen FTL und LTL?
FTL (Full Truck Load) bedeutet, dass ein Lkw allein für Ihre Ladung genutzt wird. Bei LTL (Less than Truck Load), auch Sammelgut genannt, teilen sich Ihre Paletten den Trailer mit der Ware anderer Verlader, und Sie zahlen für den belegten Platz.
Was ist ein CMR-Frachtbrief?
Es ist der Frachtbrief für den internationalen Straßentransport nach dem CMR-Übereinkommen. Er dient als Beförderungsvertrag und als Empfangsbestätigung und begleitet die Ware.
Liefern Sie in der ganzen EU?
Ja, wir befördern Ware auf der Straße in Deutschland und in der gesamten EU mit Partner-Frachtführern in Deutschland, Polen und den Niederlanden. Siehe Straßentransport in Deutschland und der EU.
Waren nach Deutschland verzollen
Was ist eine EORI-Nummer, und brauche ich eine?
EORI steht für Economic Operators Registration and Identification. Mit dieser Nummer identifiziert Sie der Zoll in Anmeldungen, und Sie brauchen sie, um Waren in der EU gewerblich ein- oder auszuführen. Ein Unternehmen mit Sitz in Deutschland beantragt sie beim deutschen Zoll.
Was ist eine Warennummer?
Es ist die Nummer, auch HS-Code genannt, die Ihre Ware im Zolltarif einreiht. Die EU verwendet mindestens 8 Stellen, und die Nummer bestimmt den Zollsatz sowie ob Genehmigungen oder Beschränkungen gelten.
Wie wird die Einfuhrumsatzsteuer in Deutschland berechnet?
Sie wird auf den Zollwert zuzüglich eines etwaigen Zolls erhoben, dazu kommen die Transportkosten bis zum ersten Bestimmungsort in der EU, sofern sie nicht schon enthalten sind. Der Regelsatz beträgt 19 Prozent, der ermäßigte Satz 7 Prozent. Der Einfuhrabgaben-Rechner liefert eine Schätzung.
Was ist ICS2?
ICS2 ist das Import Control System 2 der EU, das Sicherheitsdaten zu Waren erfasst, bevor sie verladen werden oder ankommen. Es verlangt eine genaue Warenbeschreibung und Warennummer, und fehlende oder ungenaue Angaben können eine Sendung verzögern oder stoppen.
Was bedeutet DDP für einen Exporteur in Asien?
Bei DDP (Delivered Duty Paid) übernimmt der Exporteur die Verantwortung für Fracht, Einfuhrabfertigung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer in Deutschland, und der Käufer erhält die Ware, ohne weitere Kosten zu tragen. Der Exporteur braucht jemanden in Deutschland, der die Ware verzollt, und wir wickeln DDP-Sendungen über die Verzollung in Deutschland ab.
Was umfasst CBAM?
CBAM ist der CO2-Grenzausgleichsmechanismus der EU (Carbon Border Adjustment Mechanism) und gilt für die Einfuhr bestimmter CO2-intensiver Waren wie Eisen und Stahl, Aluminium, Zement, Düngemittel, Strom und Wasserstoff sowie einiger daraus hergestellter Produkte. Der Geltungsbereich hängt von der Warennummer Ihrer Ware ab, klären Sie sie daher mit dem Zoll oder einem Berater.
Papiere und Lager
Welche Dokumente brauche ich für eine Einfuhr?
Normalerweise eine Handelsrechnung, eine Packliste und das Transportdokument (ein Konnossement bei See-, ein Luftfrachtbrief bei Luftfracht) sowie Ihre EORI-Nummer. Für manche Waren kommen ein Ursprungszeugnis, eine Genehmigung oder Produktzertifikate hinzu.
Was ist ein Zolllager?
Ein Zolllager lagert Waren von außerhalb der EU unter zollamtlicher Überwachung. Zoll und Einfuhrumsatzsteuer fallen erst an, wenn die Ware in den freien Verkehr der EU überführt wird, und bei einer Wiederausfuhr werden sie nicht erhoben. Siehe Lagerung in Deutschland.
Wie lange darf Ware im Zolllager bleiben?
In der Regel setzt die EU für die Zolllagerung keine feste Höchstdauer, die Bewilligung des Lagers legt aber Bedingungen fest. Die vorübergehende Verwahrung, bevor die Waren in ein Zollverfahren überführt werden, ist normalerweise auf 90 Tage begrenzt. Fragen Sie nach den Regeln, die für Ihre Ware gelten.
Wer bezahlt die Lagerung?
Die Lagerung wird dem berechnet, der sie gebucht hat, meist dem Eigentümer oder Importeur der Ware, nach belegtem Platz und Dauer. Wer die Lagerkosten im Hafen oder Terminal vor der Abholung trägt, ergibt sich aus dem Incoterm und dem Kaufvertrag.
Können Sie Waren etikettieren oder umpacken?
Ja. Zu unserer Lagerung in Deutschland gehören Etikettierung, Umpacken und Distribution innerhalb der EU.
Stellen Sie uns Ihre eigene Frage
Steht Ihre Frage nicht dabei, schreiben Sie TradeRoute EU mit den Daten Ihrer Sendung. Sie erhalten innerhalb von 24 Geschäftsstunden eine Antwort.
