Spedition nach Branchen
Eine Palette Bremsscheiben und eine Palette T-Shirts passen beide in einen Container, und viel mehr haben sie nicht gemeinsam. Hier lesen Sie, worauf wir bei jeder Warenart achten.
Was an Ihrer Ware besonders ist
Die meisten unserer Sendungen laufen von China, Indien und Pakistan nach Hamburg und von Deutschland in den Rest der Welt.
Automobil- und Industrieteile
Dichte, schwere Fracht, die das Gewichtslimit eines Containers lange vor dem Volumenlimit erreicht. Die Lieferungen hängen an Produktionsplänen. Ein verspätetes Teil kann ein Band stoppen und muss dann unter Umständen fliegen.
Logistik für Automobil- und IndustrieteileE-Commerce und Handel
Viele SKUs (Artikelnummern) in einer Sendung, jeder Karton nach den Vorgaben des Fulfillment-Centers etikettiert. Die Anlieferung läuft nach Zeitfenster, und Ware, die die Hochsaison verpasst, ist schwer zu verkaufen.
Fracht für E-Commerce und HandelTextilien und Bekleidung
Leichte, voluminöse Kartons. Der Platz zählt mehr als das Gewicht, und Luftfracht wird nach Volumen berechnet. Die Zollsätze auf Bekleidung sind vergleichsweise hoch. Ein gültiger Ursprungsnachweis aus Ländern mit EU-Präferenzen ist deshalb bares Geld wert.
Maschinen und Anlagen
Einzelne schwere Stücke, die Anschlagpunkte, einen bekannten Schwerpunkt und eine ordentliche Ladungssicherung brauchen. Was für einen Standardcontainer zu hoch oder zu breit ist, geht auf ein Flat Rack oder in einen Open-Top-Container. Dafür brauchen wir vor dem Angebot die genauen Abmessungen.
Unterhaltungselektronik
Hoher Wert auf kleinem Raum. Verpackung, Versicherung und unauffällige Kennzeichnung sind deshalb wichtig. Produkte mit Lithiumbatterien sind in der Luft- und Seefracht Gefahrgut und brauchen die richtige Deklaration und die Prüfzusammenfassung des Herstellers.
Lebensmittel und Konsumgüter (nicht verderblich)
Lagerfähige Lebensmittel können Einfuhrkontrollen unterliegen und müssen die EU-Kennzeichnungsregeln erfüllen, und die Haltbarkeit läuft während der Seereise weiter. Feuchtigkeit ist der übliche Gegner, deshalb kommt es auf Trockenmittel und intakte Paletten an.
Was in jeder Branche gleich bleibt
Dokumente gleich beim ersten Mal richtig
Die meisten Verzögerungen, die wir sehen, beginnen bei den Papieren. Handelsrechnung und Packliste müssen übereinstimmen, die Warenbeschreibung muss für die Einreihung genau genug sein, und die Warennummer muss feststehen, bevor die Ware abgeht. Wir prüfen Ihre Dokumente vor der Abfahrt, solange eine Korrektur noch eine kurze E-Mail an den Lieferanten ist.
Realistische Laufzeiten
Seefracht von Asien nach Hamburg dauert von Hafen zu Hafen in der Regel mehrere Wochen. Dazu kommt Zeit für Abholung, Ausfuhrformalitäten, Verzollung in Deutschland und die Zustellung. Wir nennen Ihnen die Spanne, die wir erwarten, und sagen Ihnen, was sie verlängern könnte, etwa Staus im Hafen oder eine Zollbeschau. Den schnellsten Fall geben wir nicht als Normalfall aus.
Ein Ansprechpartner
Sie haben es mit einer festen Person zu tun, die Ihre Sendungen, Ihre Produkte und Ihre Lieferanten kennt. Wenn Sie fragen, wo ein Container ist, bekommen Sie die Antwort von jemandem, der bereits weiß, welchen Container Sie meinen.
Wenn Ihre Ware nicht auf dieser Liste steht, fragen Sie trotzdem. Die Leistungen hinter jeder Sendung sind dieselben: Seefracht, Luftfracht, Straßenfracht und Lagerung in Deutschland.
Sagen Sie uns, was Sie versenden
Beschreiben Sie die Ware, die Strecke und die Menge. Wir antworten werktags innerhalb von 24 Stunden mit einem aufgeschlüsselten Angebot.
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