Shenzhen vers Hambourg : fret maritime et LCL pour importateurs
Fret maritime des ports de Shenzhen vers Hambourg, en conteneurs complets comme pour des lots plus petits regroupés auprès de plusieurs fournisseurs. Nous nous occupons de la réservation, de la douane allemande et de la livraison.
La ligne en bref
Valeurs indicatives, hors devis. Les dates et l’itinéraire varient selon l’armateur.
- Transit habituel
- De 30 à 40 jours de port à port via le canal de Suez. Comptez environ 10 à 14 jours de plus lorsque le navire contourne le cap de Bonne-Espérance.
- Ports d’origine
- Shenzhen : Yantian (code CNYTN) et Shekou. Nansha, à Canton, est tout proche et mérite souvent d’être comparé pour les fournisseurs du delta de la rivière des Perles.
- Destination
- Port de Hambourg (DEHAM), avec acheminement routier vers l’Allemagne et l’UE.
- Marchandises courantes
- Électronique et composants, éclairage, biens de consommation, jouets, stocks e-commerce et accessoires.
- Équipement
- 20GP, 40GP et 40HC en FCL. Le LCL est fréquent ici, car les commandes réunissent souvent plusieurs fournisseurs.
Comment une expédition circule sur cette ligne
Réservation et enlèvement
Nous réservons le départ et organisons l’enlèvement chez vos fournisseurs. En LCL, chaque fournisseur livre à un entrepôt de groupage près de Shenzhen.
Groupage et dédouanement à l’export
Les marchandises de différents fournisseurs sont contrôlées d’après la liste de colisage, chargées dans un même conteneur et dédouanées à l’export en Chine.
Traversée maritime
Le transporteur émet le connaissement. Nous suivons le navire et vous prévenons si la date d’arrivée change.
Arrivée à Hambourg et livraison
Nous déposons la déclaration d’importation allemande avant l’arrivée, nous dégroupons la marchandise s’il s’agit de LCL et nous livrons par camion à votre adresse.
Ce qu’il faut savoir sur cette ligne
Vérifiez la conformité des produits avant l’expédition. L’électronique exige en général le marquage CE, et en Allemagne les importateurs de matériel électrique et de piles ont des obligations d’enregistrement (règles WEEE et règles sur les piles). La douane et la surveillance du marché peuvent bloquer des marchandises dépourvues du marquage requis.
Regrouper plusieurs fournisseurs dans un même conteneur suppose des documents bien tenus. Demandez à chaque fournisseur sa propre facture et sa propre liste de colisage, portant le numéro de votre bon de commande.
Les petits colis de valeur, comme l’électronique, méritent d’être assurés pour leur valeur totale. La responsabilité du transporteur est limitée par la loi.
La valeur en douane comprend le fret et l’assurance jusqu’à la frontière de l’UE. Utilisez le calculateur de droits de douane et de TVA à l’importation pour connaître le coût rendu avant de passer commande.
Douane et coûts en Allemagne
Tout importateur a besoin d’un numéro EORI. La déclaration d’importation repose sur le code de marchandise, la valeur en douane et l’origine. Les droits de douane dépendent du code, et la TVA allemande à l’importation est de 19 % au taux normal et de 7 % au taux réduit. Une entreprise assujettie à la TVA peut normalement récupérer la TVA à l’importation.
Votre prix se compose du fret maritime, des frais à l’origine, des frais de terminal et de manutention à Hambourg, du dédouanement et de la livraison. Nous les détaillons un à un dans le devis. Pour en savoir plus, consultez nos pages sur le dédouanement et le fret maritime, ou faites vos calculs avec le calculateur CBM et le calculateur de chargement de conteneur.
Questions sur les expéditions depuis Shenzhen
Combien de temps dure un transport de Shenzhen à Hambourg ?
En général de 30 à 40 jours de port à port via le canal de Suez, auxquels s’ajoutent l’enlèvement, le dédouanement à l’export et la livraison à chaque extrémité. Un itinéraire par le cap de Bonne-Espérance ajoute environ 10 à 14 jours.
Pouvez-vous regrouper des marchandises de plusieurs fournisseurs à Shenzhen ?
Oui, en LCL ou en FCL de groupage. Chaque fournisseur livre à un entrepôt près de Shenzhen, où les marchandises sont contrôlées, chargées ensemble et dédouanées à l’export.
Vaut-il mieux expédier de l’électronique par mer ou par avion ?
La mer revient bien moins cher au kilogramme et convient aux commandes de stock que l’on peut planifier. L’avion convient aux articles urgents ou de grande valeur. Voir le fret aérien. Les batteries au lithium exigent des déclarations spéciales quel que soit le mode.
Que faut-il pour importer de l’électronique en Allemagne ?
Un numéro EORI, le code de marchandise, une facture commerciale et une liste de colisage, ainsi qu’une preuve de conformité du produit, comme le marquage CE. Vérifiez auprès de votre commissionnaire en douane les obligations d’enregistrement pour le matériel électrique et les piles.
Autres lignes
Shanghai vers Hambourg, Nhava Sheva vers Hambourg, Karachi vers Hambourg. Voir toutes les lignes commerciales.
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