FCL 或 LCL
獨用一個貨櫃
貨櫃在供應商廠內裝貨並加封，送到您手上之前不再打開。裝卸次數較少，航程通常也比 LCL 短。
合用一個貨櫃
您的貨物與其他託運人的貨物同櫃運送，先在起運港附近的倉庫併裝，到漢堡後再拆櫃分貨。用多少空間，付多少運費。
損益平衡點通常在哪裡
LCL 按每立方公尺或每 1,000 公斤計費，取較高者。每票 LCL 貨物在起運地和目的地還各有操作費。因此，貨量到 13 至 15 立方公尺左右時，即使裝不滿，一個 20 呎貨櫃往往也比 LCL 划算。把體積和重量傳給我們，兩種方式我們都會報價。
貨櫃種類
內部容積為約數。
- 20GP（20 呎標準櫃）
- 約 33 立方公尺。密度高的重貨通常選用這種櫃。
- 40GP（40 呎標準櫃）
- 約 67 立方公尺。
- 40HC（40 呎高櫃）
- 約 76 立方公尺。櫃內比標準櫃高約 30 公分。
- 冷凍櫃和開頂櫃
- 可按需求安排，用於溫控貨物，以及高度超出櫃門、無法從櫃門裝入的貨物。
從訂艙到交貨
訂艙與提貨
我們向船公司訂艙，並與您的供應商約定裝貨日期。空櫃送到工廠，LCL 貨物則送到併裝倉庫。
出口報關與裝船
貨物在起運國辦妥出口報關，並在結關時間前送抵碼頭。
海上運輸
船公司簽發提單。我們追蹤船舶動態，到港日期如有變動會通知您。
漢堡進口報關
我們在船到港前備妥進口報關單。進口關稅和進口增值稅依報關單核定。
派送
貨車提取貨櫃或拆櫃後的 LCL 貨物，送到您在德國或歐盟其他地方的地址。
海運貨物所需文件
- 商業發票
- 列明賣方、買方、貨物名稱、價值、幣別和 Incoterm。海關據此計算關稅。
- 裝箱單
- 件數、重量和尺寸。
- 提單或海運單
- 船公司簽發的運輸單據。使用正本提單時，須憑正本或電放放貨。海運單則不需要正本。
- 產地證明書
- 視需要提供，例如依優惠安排申請較低的關稅稅率時。
- ICS2 規定的 ENS 資料
- 即入境摘要申報，是裝船前向歐盟海關申報的安全與保安資料。須填寫準確的貨物名稱和 HS 編碼。
貨到漢堡港之後
船到港後，貨櫃卸船並堆放在碼頭。貨櫃出場前需要兩項放行：一是船公司放行，條件是運費已付清並已交回提單；二是海關放行。
碼頭和船公司各自給予若干天免費期，逾期就要收費。滯港費（demurrage）是重櫃在碼頭停放超過免費期後，船公司按日收取的費用。滯櫃費（detention）是貨櫃提離碼頭後超過免費期仍未歸還，按日計收，直到空櫃還回為止。
要避免這兩項費用，辦法是在到港前備齊文件。請參閱德國報關。
貨櫃尺寸比例圖
標稱內部容積。貨物裝載後，實際可用空間會較小。
海運常見問題
貨量要多少才能走整櫃？
沒有最低貨量。到了 13 至 15 立方公尺左右，一個 20 呎貨櫃往往比 LCL 便宜，建議兩種報價都索取。
進口需要 EORI 號碼嗎？
需要。凡是向歐盟進口貨物的企業都必須有 EORI 號碼，供海關識別身分。在德國由海關當局免費核發。
可以到我供應商的工廠提貨嗎？
可以。請告訴我們您與供應商約定的 Incoterm。EXW 或 FCA 條件下由我們安排提貨，FOB 條件下由供應商把貨送到港口。
貨物在航程中有保險嗎？
不會自動投保。承運人的賠償責任受法律限制，往往遠低於貨物價值。請在貨物離開工廠前，按全額貨值投保貨物運輸險。
可以送到漢堡以外的地方嗎？
可以，由貨車送往德國和歐盟各地。請參閱德國及歐盟陸運。
