Fret pour l’e-commerce et la distribution
Nous acheminons votre stock des usines en Asie vers les centres logistiques et les entrepôts en Allemagne et dans l’UE, avec dédouanement et préparation des cartons en cours de route.
À qui cela s’adresse
Aux vendeurs en ligne qui achètent auprès de fabricants en Chine, en Inde ou au Pakistan et importent eux-mêmes leur stock.
Et aux marques qui vendent en Allemagne et dans l’UE via leur propre boutique, des places de marché ou des détaillants, et qui ont besoin d’un réassort régulier, livré étiqueté et à l’heure.
De l’usine au centre logistique
Réservation à l’usine
Votre fournisseur nous indique quand la marchandise est prête. En FOB, le fournisseur livre au port et dédouane à l’exportation. En EXW, nous enlevons à la porte de l’usine.
Mer ou air vers l’Allemagne
La marchandise rejoint Hambourg par conteneur, ou par avion si elle est urgente.
Dédouanement
Nous déposons la déclaration d’importation. Les droits de douane et la TVA à l’importation sont acquittés et la marchandise obtient la mainlevée.
Préparation
Si les cartons ont besoin d’étiquettes, d’un reconditionnement ou d’une palettisation pour le centre logistique, c’est fait avant la livraison.
Livraison sur rendez-vous
Nous réservons un créneau de livraison là où il en faut un et livrons par route.
Quel mode pour quel stock
Le LCL pour les petits réassorts
Groupage maritime : vos cartons partagent un conteneur et vous payez au volume ou au poids.
Le FCL pour les volumes réguliers
Un conteneur complet pour votre seule marchandise. À partir d’environ 15 mètres cubes, il vaut la peine de comparer le prix d’un conteneur de 20 pieds avec celui du LCL.
Fret maritime de l’Asie vers HambourgL’aérien pour les lancements et les ruptures de stock
Des jours au lieu de semaines, à un coût au kilo beaucoup plus élevé.
Fret aérienLes points de douane et de TVA qui piègent les vendeurs
Il s’agit d’une description générale, pas d’un conseil juridique ou fiscal. Vérifiez votre propre situation avec un conseiller fiscal.
- EORI et immatriculation à la TVA. Pour importer en votre nom, il vous faut un numéro EORI (le numéro d’enregistrement douanier de l’UE) et, en général, une immatriculation à la TVA en Allemagne ou dans l’UE. Sans cette immatriculation, vous ne pouvez pas récupérer la TVA à l’importation.
- Conformité des produits. L’importateur officiel, c’est-à-dire la partie désignée comme importateur sur la déclaration en douane, est responsable de la conformité du produit aux règles de l’UE. Cela inclut le marquage CE lorsqu’il s’applique.
- Personne responsable dans l’UE. Pour de nombreuses familles de produits, le règlement (UE) 2019/1020 sur la surveillance du marché exige un opérateur économique établi dans l’UE, dont le nom et l’adresse figurent sur le produit ou son emballage.
- Emballages. En vertu de la loi allemande sur les emballages (Verpackungsgesetz), vous devez vous inscrire au registre des emballages LUCID avant de vendre des produits emballés en Allemagne.
- Préparation pour les places de marché. Les étiquettes de carton, les règles de palettisation et les rendez-vous de livraison varient d’une place de marché à l’autre et changent souvent. Suivez le guide en vigueur de la place de marché et transmettez-le-nous avec la réservation.
Pour en savoir plus sur les déclarations, les droits de douane et la TVA à l’importation : Le dédouanement en Allemagne.
Étiquetage, reconditionnement et stockage
Les cartons d’usine arrivent rarement exactement comme le centre logistique les attend. Étiquettes à code-barres, étiquettes de carton, reconditionnement en cartons plus petits et montage de palettes peuvent être réalisés en Allemagne après le dédouanement. Voir L’entreposage en Allemagne.
Anticiper la haute saison
Deux périodes surprennent les vendeurs chaque année. Avant le quatrième trimestre, la place sur les navires se fait rare et les centres logistiques fixent des dates limites de réception pour le stock du Black Friday et de Noël. Commandez plus tôt que ne le suggère le seul délai de transit.
Le Nouvel An chinois tombe fin janvier ou en février. Les usines ferment deux semaines ou plus : passez vos commandes assez tôt pour que la marchandise quitte l’usine bien avant les fêtes.
Questions fréquentes des vendeurs en ligne
Puis-je importer en Allemagne si ma société est établie hors de l’UE ?
En général oui, avec un numéro EORI et un représentant en douane indirect établi dans l’UE. Le traitement de la TVA à l’importation dépend de votre immatriculation à la TVA : clarifiez d’abord ce point avec un conseiller fiscal.
Livrez-vous aux centres logistiques des places de marché ?
Oui. Nous livrons par route en Allemagne et dans l’UE et prenons le rendez-vous de livraison lorsque le centre logistique l’exige.
Combien de temps prend le fret maritime de la Chine à Hambourg ?
En général plusieurs semaines de port à port, plus le temps de l’enlèvement, de la douane et de la livraison.
Mon fournisseur propose du DDP. Est-ce un problème ?
Pas en soi, mais demandez qui figure comme importateur sur la déclaration allemande et quel numéro de TVA est utilisé. Si personne ne peut vous le dire, vous risquez de ne pas pouvoir récupérer la TVA à l’importation.
Pouvez-vous réétiqueter les cartons avant leur envoi au centre logistique ?
Oui. Envoyez-nous les fichiers d’étiquettes et les exigences en vigueur de la place de marché, et les cartons sont étiquetés avant la livraison.
Faites chiffrer votre prochaine commande de stock
Envoyez le nombre de cartons, les dimensions, le poids et la ville de votre fournisseur. Nous répondons sous 24 heures ouvrées avec un devis détaillé.
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